中国商飞关联的上市公司（参股快手的上市公司
关于中国商飞公司是否已上市的问题，目前中国商飞公司尚未上市。至于股票代码的问题，由于未上市，因此没有特定的股票代码。
关于国产大型客机C919的制造公司，是中国商用飞机有限责任公司。目前该公司尚未上市。在飞机制造概念股方面，涉及中航工业生产的L15和新舟60、中国商飞的C919等订单产品生产的上市公司有洪都航空和西飞国际等。在珠海航展上，国产大飞机制造和通用航空等话题备受关注，涉及的相关上市公司有中航工业集团、航天科技集团等。
关于大飞机概念股，除了上述提到的相关公司，还有航空动力等。在珠海航展中，发动机和飞机制造相关概念股行情可能会被引燃，相关上市公司有望受益。
关于快手审核要求连身份证都照上是否会泄露信息的问题，大型平台都有严格的个人信息保护政策。快手作为一个正规的社交媒体平台，对于用户上传的身份信息会进行加密处理，并且会严格遵守相关的法律法规，保护用户的隐私。
至于深沪上市的公司中是否有参股快手的，以及快手上市对快手的好处，我无法给出明确的答案。您可以通过查阅相关公司的公告和新闻来获取的信息。不过可以肯定的是，快手上市将有助于其扩大知名度，提升品牌影响力，进一步拓展业务，并为投资者提供更多的投资机会。
聚焦三季度末，公司预收账款余额呈现新态势。虽达到1.5亿元，相较于上季度末减少1000万元，与年初相比更是锐减54%，反映出公司老产品订单正在逐步减弱，而新产品订单尚未展现出明显的回暖迹象。存货保持稳定，现金流改善静待四季度揭晓。
存货方面，公司三季度末的余额为20.9亿元，与上半年相比略有减少，总体维持稳定态势。公司前三季度的经营性现金流净流出4.6亿元，这一现象在军工行业尤为常见。航空发动机作为重大科技专项，其发展机遇与挑战并存。
航空发动机，作为一项系统复杂的工程，因其研制周期长、难度大、投资多、风险高等特点，必须先行立项以配合飞机设计制造的进度要求。此产业的资金投入巨大，国家对其重视有加，已将其纳入重大科技专项。这无疑为产业带来重大发展机遇。公司的股价催化剂包括国家专项支持、三代航空发动机批量化生产及资产重组的重新启动等。
作为中航工业集团唯一的发动机整机业务上市平台，公司享有独特的地位。尽管重组工作暂时中止，但不影响中航工业发动机业务的长期整合趋势。预计集团将继续注入贵州黎阳和南方公司两家发动机企业资产，这将使公司利润规模提升35%-40%。沈阳黎明等优质资产的注入，有望使公司利润规模增长一倍以上。作为A股唯一的航空发动机主机生产企业，公司将受益于国家专项资金支持。
中航动控，一家在航空发动机控制系统领域的龙头企业，其主营业务包括航空发动机控制系统、航空产品转包代工及部分民品业务。公司的发动机控制系统产品涵盖大、中、小推力，涉及涡桨、涡喷、涡扇、涡轴全系列。据预测，未来20年，全球航空发动机市场需求旺盛，动控系统市场空间巨大。公司内部结构调整已完成，正在打造第五个产业基地，实现军民结合的发展模式。
中航重机也将受益于航空发动机的大发展。航空锻铸业务占公司收入的70%，是公司主要的利润来源。在航空工业产业链中，公司处于前端原料加工环节，是发动机制造的重要合作伙伴。随着国家对航空发动机研发的加大投入，公司作为原料加工领域的主要平台，其增长空间十分广阔。
公司作为航空发动机产业的代表企业，将迎来巨大的发展机遇。其股价、业绩及市场份额有望得到显著提升，值得投资者密切关注。随着科技的飞速发展，公司的未来一年将迎来多项业务的显著增长。尽管当前液压和新能源领域面临一些挑战，但未来的前景依然光明。
液压板块，随着苏州基地和力锐公司的正式投产，我们的产品已成功进入高端市场，形成新的增长点。这不仅将带动公司液压业务的增长，更将提升我们在行业内的地位和影响力。新能源领域，惠腾公司持续减亏，并已处理掉一些不良资产，明年的减亏效果将明显强于今年。
公司大力培育的新兴产业，包括激光成型、高端战略金属再生和高端装备等，预计将在明年开始贡献利润。这些新兴产业的崛起，不仅能提升公司的整体收益，更能带动公司的成长预期和估值倍数的提高。
就投资建议而言，分析师预计2012年至2013年公司的每股收益将保持稳定增长。股价的催化剂在于发动机行业的发展规划以及公司新兴产业项目的突破，这些都将提高公司的市场价值。
在航空领域，公司作为航母舰队和国产航空发动机制造用高温合金的主供商，将受益于航空事业的快速发展。随着首艘航母的下海服役和一代战机的亮相，公司成为保障海空装备战力持续提升的关键一环。公司作为航空发动机制造用高温合金材料的龙头企业，将受益于航空扶持政策的高频出台和航空发动机专项的利好。
公司的股权激励和募投项目也有望在未来5-10年保证公司盈利的年均增长。公司加强成本管理、提高资产经营效率等措施，也将为未来的发展打下坚实基础。
公司作为海空军备制造不可或缺的一环，能够联动军工，提升估值。同时充分受益于行业景气、政策扶持和扩产，预计未来5-10年盈利年均增速将保持约20%，给出“强烈推荐”评级。
值得注意的是，2012年上半年，由于内贸航空产品订单的大幅降低，公司利润水平较去年同期有较大幅度的降低。但与此外贸产品却逆市上扬，实现了收入和利润的同比上升。这表明公司在面对挑战时，仍具有强大的市场适应能力和韧性。未来，公司将继续坚持“成为航空发动机和燃气轮机零部件世界级供应商”的经营目标，通过产业结构调整，确保外贸产品的持续稳定增长。提高募集资金使用效率，提升公司核心竞争力量。
展望未来，我们坚信公司将持续保持稳健的发展态势，为股东和投资者创造更大的价值。际华集团：业绩稳定增长的纺织与服饰行业领头羊
来源：国都证券 分析师：李韵
一、业绩符合预期，军品与民品业务双增长
际华集团2011年实现了营业收入195.06亿元，同比增长22.38%，净利润6.23亿元，增长20.76%。公司军品业务收入稳步上升，达到63亿元，民品业务也在调整中实现了增长。在“强二进三”的战略指引下，公司服务贸易业务和国际业务均呈现出强劲的增长势头。
二、传统产业与新兴产业的协同发展
际华集团不仅巩固了传统业务，还积极布局新兴产业。通过收购激素中间体和原料药企业，公司成功掌握了核心技术的医药板块竞争力。天津新能源产业园的建设也展示了公司在绿色经济领域的雄心。特种装备和特种车辆业务产业园的基建完成，以及南京环保材料业务的效益显现，为公司的发展注入了新的活力。
三、一季度表现强势，全年展望积极
2012年一季度，际华集团实现了营业收入60.92亿元，同比增长15.42%，净利润也实现了增长。公司注重研发和营销手段的运用，各业务板块在海外市场取得了突破，保证了增长势头。预计在国内经济增速放缓和国际市场需求下降的背景下，公司将加快产业升级，提高资金利用效率，并加大新产品开发和国内外市场开拓力度。
四、军品业务稳固，期待新兴产业发力
军费开支的稳步增长以及非传统安全威胁的上升，使得军品业务的优势地位将得到巩固。际华集团将更注重业务结构的优化，预计在未来，新兴产业的发力将为公司带来更多的增长动力。
总体来看，际华集团凭借其强大的军工背景和资源整合能力，在纺织与服饰行业中表现出色。尽管面临一些风险和挑战，但公司的业绩稳定增长势头可望持续。预计2012-2013年EPS为0.21元和0.27元，维持“短期_推荐，长期_A”的评级。
与此航天科技虽然短期业绩下滑，但其车联网业务的潜力值得期待。随着国家对环保产业的高度重视和投入，航天科技的环保产品业务已经取得了较高的增速。预计在未来，航天科技将逐渐走出业绩低谷，实现业务的稳步增长。
无论是际华集团还是航天科技，都展现出了其在各自领域的实力和潜力。随着市场的变化和行业的发展，这两家公司都将继续发挥其优势，为投资者带来良好的回报。随着车联网行业的迅猛发展和智慧交通产业的崛起，某公司紧密跟随航天科工集团的发展战略，积极投身于车联网领域，展现出极其广阔的发展前景。
2012年，国内车联网产业迎来了高速发展期，省级总包项目纷纷启动，为公司提供了巨大的发展机会。其车联网业务的发展被看好，预计将在今年取得突破性进展，且未来有望复制到更多省份。车联网项目的规模预估在20-30亿之间，对公司业绩的贡献值得期待。车联网项目的进度和推进速度将直接影响公司的业绩，我们持续关注并评估其项目进度。基于当前的经营状况和未来销售预测，我们对公司的盈利预测进行了调整，但维持“买入”评级。
尽管公司股价去年有所下跌，但我们看到公司正在积极布局车联网项目，并通过兼并购手段推动产业升级。我们依然看好公司的未来发展，并认为其具有长期投资价值。
至于个人信息保护的问题，像开户证券公司官网这类软件，在审核过程中确实需要用户提供身份证等个人信息。但正规公司都有严格的信息保护政策，会确保用户信息的安全。如果不放心，可以选择信任度高的平台进行操作，并时刻关注自己的信息安全。
至于快手上市，对公司的好处是显而易见的。上市可以为公司提供新的直接股票融资通道，筹集资金用于企业发展和兼并收购。上市还有助于完善公司法人治理结构和理清自身发展战略，提升企业的品牌价值和市场影响力。公开上市对企业的品牌建设作用巨大，直接提升了公司的行业知名度，将为公司吸引更多的关注和支持。
目前，我们并不确定是否有已在深沪上市的公司参股快手。建议投资者关注快手的官方公告和相关财经新闻，以获取信息。
无论是车联网公司还是快手，都在向着更加广阔的发展前景迈进，展现出巨大的投资潜力。我们在关注它们的也要保持理性投资，做好风险管理。