广州港泊位现状（广州港现状）

关于广东省港口与广州港的相关概述

一、广东省的港口概况

广东省，作为我国海洋大省，拥有众多优良港口。其中，广州港、深圳港、湛江港、茂名港以及珠海港等均具备大型泊位，能够停泊万吨乃至更大的船只。目前，海港万吨级泊位已经成为常态，十万吨级以上泊位更是大泊位的代表，而四十万吨级别的矿石泊位则属于巨型泊位。

二、广州港口的数量与分布

广州地区的港口主要分为三部分。西部市区的旧码头包括新风、内一、内二等，东部黄埔地区的旧港码头如永业、嘉利等，以及东部开发区周边的新港码头，如市港澳码头、外运东江仓等。这些码头大多数属于合资或私营企业，但也有股份企业和上市企业集团旗下的码头。这些码头大多属于黄埔新港海关管辖，保税区另属专有海关。

三、广州港的优势与劣势

广州港的优势主要体现在自然条件、区位条件以及政策优势等方面。广州港自然条件优越，水域宽阔、水深浪小、不冻少淤。广州港的地理位置和特区优势是推动其迅速发展的动力之一。对厦门港的优惠政策以及对台运输的“试点直航”等政策也提升了广州港的对外优势。广州港也存在一些劣势，如城市规模较小、腹地资源不足、港口基础设施尚存差距等。

四、中国的主要港口概况

中国的主要港口包括上海洋山港、外高桥港、河北黄骅港、深圳港、广州港等。这些港口在中国的港口物流体系中扮演着重要的角色。

五、改制后的广州港股份有限公司的性质

改制后的广州港股份有限公司的企业性质为国有持股或国有控股企业。改制后的员工不再是全民所有制或国营单位的员工，而是普通的合同制员工。

广州港作为中国的重要港口之一，具有得天独厚的自然条件和地理位置优势，同时也面临着一些挑战。未来，随着经济的发展和港口设施的进一步完善，广州港将迎来更加广阔的发展前景。深入了解广州港股份有限公司信息通信分公司及其在广州港的未来发展

一、广州港股份有限公司信息通信分公司概况

广州港股份有限公司信息通信分公司，自2011年4月19日成立以来，一直致力于计算机软硬件技术开发、技术服务及销售等业务。该公司由庞红云担任法定代表人，属于股份有限公司分公司（非上市、国有控股）。公司坐落在广州市黄埔区港前路531号大院25号楼，始终保持着稳健的发展步伐。

二、信息通信分公司的业务特点

作为广州港的一部分，信息通信分公司在港口信息化建设方面扮演着重要角色。该公司不仅为港口提供先进的信息化技术支持，还致力于提高港口的运营效率和服务水平。通过不断研发和优化软件技术，信息通信分公司为广州港的未来发展提供了强大的技术支撑。

三、广州港的未来发展蓝图

广州港作为华南地区的重要枢纽港，未来的发展前景十分广阔。在建设现代化国际强港的过程中，广州港将注重和谐发展，重点抓好深水航道和大型专业泊位建设。加快港口集疏运系统的建设和升级，优化港口结构，推动广州港航事业全面、快速、和谐发展。

“十一五”期间，广州港计划投资200多亿元，增设39个深水泊位，新增吞吐能力6924万吨和604万标箱。通过积极开发建设南沙新港区，改善出海航道条件，建设一批大型集装箱、能源、原材料等专业化泊位，预计到2010年，广州港的货物吞吐量将达到4亿吨，集装箱吞吐量将达到1万标箱。

根据交通部的规划，到2020年，珠江三角洲及西江航运干线内河水运将基本实现现代化。广州港作为泛珠江三角洲地区的重要港口，将参与构建以及以上航道为骨架的航道体系，并按规划标准建成西南水运出海南、中、北三线通道。完善航道支持保障系统和港口功能，建立泛珠江三角洲内河集装箱运输体系、大宗散货运输体系以及西部地区物资江海转运体系。

广州港股份有限公司信息通信分公司在广州港的未来发展中将发挥重要作用。随着广州港的不断发展和壮大，信息通信分公司将继续提供先进的信息化技术支持，助力广州港实现现代化国际强港的目标。